...ainda debaixo de água...

pai e filho

famosos (des)conhecidos...

Em 1992, Spike Jonze, protagonizou e realizou este videoclip para os Sonic Youth. Na altura era apenas mais um skater entusiasmado com o cinema e a música. Começou por realizar filmes promocionais de skate para várias empresas, tendo sido um dos sócios da Girl SkateBoard, mas cedo mostra o seu interesse nos videoclips. Depois de ter realizado um dos primeiros para os Sonic Youth, depressa começa a ver as suas qualidades reconhecidas e é requisitado para trabalhar com nomes famosos da música como The Breeders, Beastie Boys, R.E.M, Fatboy Slim, Beck ou Bjork.

Mais tarde entra no mundo do cinema e realiza filmes reconhecidos pela crítica como Adaptation, Being John Malkovich e o muito aguardado Where the Wild Things Are (já falado aqui anteriormente.)

Neste vídeo também aparece Jason Lee, que foi um dos principais skaters da década de 90 e fundador da marca Stereo Skateboards. Depois de uma carreira dedicada ao skate, Jason Lee decide enveredar pela TV e cinema e entra em filmes como Dogma e Vanilla Sky, mas sendo actualmente famoso pela sua série My name is Earl.

Nos meus 14 anos, via e revia este vídeo centenas de vezes, por juntar uma das minhas bandas de preferidas, e alguns dos meus ídolos do skate. 17 anos depois (uff) revejo o mesmo vídeo, mas agora com estes famosos (des)conhecidos...

PS - Spike Jonze, apesar do seu percurso de sucesso no cinema, continua a colaborar na realização de filmes promocionais de Skate, e realizou em 2007 o filme Fully Flared para a Lakay. Os interessados podem ver a "explosiva" primeira parte do filme aqui.

animais e números...

bom dia

manhã na "casa dos peixinhos"

encontros

há amizades que não se apagam com tempos ou distâncias.
há pessoas que conseguem mudar, mantendo a essência.
ontem reencontrámos duas dessas pessoas.
foi óptimo.
obrigada amigas! :)

the notwist

Uma das minhas bandas favoritas, veio a Portugal para um único concerto, e o mais incrível é que não foi nem em Lisboa, nem no Porto mas sim no Fundão, no festival Imago.

Tive pena de não os ver...

baby 02

tem 31 sem.
voltámos a vê-la e a ouvir o seu coração ontem.
já tem 1.724Kg.
está tudo bem!

já estamos ansiosos para a ter nos braços...

baby 01

tem quase dois anos.

já sabe as cores: azul, amarelo, verde, laranja, vermelho e preto.

conta até cinco.

conhece (e adora) imensos animais.

é vaidoso. vai para a frente do espelho e pergunta mãe tá giro?

saramago e a religião

mais mudanças:

novo quarto!

preparativos II

um dia especial

de pessoas especiais.

preparativos I

Começam os preparativos para a recebermos

bolachas deliciosas

receita e formas daqui

gato... escaldado!

"IKEA: enlouqueça você mesmo

Os problemas dos clientes do IKEA começam no nome da loja. Diz-se «Iqueia» ou «I quê à»? E é «o» IKEA ou «a» IKEA»? São ambiguidades que me deixam indisposto. Não saber a pronúncia correcta do nome da loja em que me encontro inquieta-me. E desconhecer o género a que pertence gera em mim uma insegurança que me inferioriza perante os funcionários. Receio que eles percebam, pelo meu comportamento, que julgo estar no «I quê à», quando, para eles, é evidente que estou na «Iqueia».

As dificuldades, porém, não são apenas semânticas mas também conceptuais. Toda a gente está convencida de que o IKEA vende móveis baratos, o que não é exactamente verdadeiro. O IKEA vende pilhas de tábuas e molhos de parafusos que, se tudo correr bem e Deus ajudar, depois de algum esforço hão-de transformar-se em móveis baratos. É uma espécie de Lego para adultos. Não digo que os móveis do IKEA não sejam baratos. O que digo é que não são móveis. Na altura em que os compramos, são um puzzle. A questão, portanto, é saber se o IKEA vende móveis baratos ou puzzles caros. Há dias, comprei no IKEA um móvel chamado Besta. Achei que combinava bem com a minha personalidade. Todo o material de que eu precisava e que tinha de levar até à caixa de pagamento pesava seiscentos quilos. Percebi melhor o nome do móvel. É preciso vir ao IKEA com uma besta de carga para carregar a tralha toda até à registadora. Este é um dos meus conselhos aos clientes do IKEA: não vá para lá sem duas ou três mulas. Eu alombei com a meia tonelada. O que poupei nos móveis, gastei no ortopedista. Neste momento, tenho doze estantes e três hérnias.

É claro que há aspectos positivos: as tábuas já vêm cortadas, o que é melhor do que nada. O IKEA não obriga os clientes a irem para a floresta cortar as árvores, embora por vezes se sinta que não faltará muito para que isso aconteça. Num futuro próximo, é possível que, ao comprar um móvel, o cliente receba um machado, um serrote e um mapa de determinado bosque na Suécia onde o IKEA tem dois ou três carvalhos debaixo de olho que considera terem potencial para se transformarem numa mesa-de-cabeceira engraçada.

Por outro lado, há problemas de solução difícil. Os móveis que comprei chegaram a casa em duas vezes. A equipa que trouxe a primeira parte já não estava lá para montar a segunda, e a equipa que trouxe a segunda recusou-se a mexer no trabalho que tinha sido iniciado pela primeira. Resultado: o cliente pagou dois transportes e duas montagens e ficou com um móvel incompleto. Se fosse um cliente qualquer, eu não me importaria. Mas como sou eu, aborrece–me um bocadinho. Numa loja que vende tudo às peças (que, por acaso, até encaixam bem umas nas outras) acaba por ser irónico que o serviço de transporte não encaixe bem no serviço de montagem. Idiossincrasias do comércio moderno.

Que fazer, então? Cada cliente terá o seu modo de reagir. O meu é este: para a próxima, pago com um cheque todo cortado aos bocadinhos e junto um rolo de fita gomada e um livro de instruções. Entrego metade dos confetti num dia e a outra metade no outro. E os suecos que montem tudo, se quiserem receber."

Ricardo Araújo Pereira in Boca do Inferno/Visão

flash mob

Para festejar a nova season da Oprah Winfrey, os Black Eye Peeas prepararam uma grande surpresa, mais precisamente uma mega Flash Mob*. Melhor mesmo é verem o resultado que é surpreendente.

* Flash Mobs são aglomerações instantâneas de pessoas em um local público para realizar determinada ação inusitada previamente combinada, estas se dispersando tão rapidamente quanto se reuniram. A expressão geralmente se aplica a reuniões organizadas através de e-mails ou meios de comunicação social.

30

semanas dela, numa barriga a crescer de dia para dia!

a vida continua numa correria. agora, (espero) que comece a abrandar.

os preparativos para a recebermos: o quarto, toda a roupa...

o casamento deles;

o afonso sem parar;

mais viagens, mais eleições...

que o céu azul traga calmia!

(fotos para breve)

...lindo...

This Mortal Coil - Song to the Siren "Cocteau Twins"

já tínhamos saudades...

lido na blogosfera...

Se há aí alguém interessado em promover a restauração da monarquia, este é o momento, rapazes, este é o momento.

in Complexidade e Contradição

...e de repente o Vasco aparece na TV

direitos | deveres

sou, em plena consciência, uma liberal social. acredito e defendo os direitos humanos e as liberdades civis.

acredito no entanto, que há comportamentos sociais que se devem sobrepor à liberdade da opção.

votar é um deles. é uma questão de cidadania. uma responsabilidade individual que se reflecte nos valores da sociedade em que queremos viver.

domingo dia 27, VOTEM.

é assim

Children See Children Do from uLash on Vimeo.

Apresentação Praia de Faro

Fomos convidados pela APAP, para apresentar a nossa proposta para a Praia de Faro, que fizemos com o atelier RUA. Será no dia 7 de Outubro, quarta-feira, pelas 18:30h, na sede da APAP.

Serão todos bem vindos...

BJARKE INGELS @ TEDTALKS

O dinamarquês Bjarke Ingels é o arquitecto fundador da BIG e quanto a mim, um dos arquitectos mais interessantes da actualidade. Nesta conferência feita no TEDTalks, podemos ver alguns dos seus mais recentes projectos, apresentados de uma forma bastante original.

(para os interessados, recomendo uma visita ao original site da BIG)

@ npk

contigências sazonais!

conversas...

:D

ainda das férias: manhã passada na praia fluvial de avô, com a angélica e a glória.

soube a pouco...

para pensar, rir ou...

in Expresso

"Esta noite sonhei com Mário Lino

Miguel Sousa Tavares

8:00 Segunda-feira, 29 de Jun de 2009

Segunda-feira passada, a meio da tarde, faço a A-6, em direcção a Espanha e na companhia de uma amiga estrangeira; quarta-feira de manhã, refaço o mesmo percurso, em sentido inverso, rumo a Lisboa. Tanto para lá como para cá, é uma auto-estrada luxuosa e fantasma. Em contrapartida, numa breve incursão pela estrada nacional, entre Arraiolos e Borba, vamos encontrar um trânsito cerrado, composto esmagadoramente por camiões de mercadorias espanhóis. Vinda de um país onde as auto-estradas estão sempre cheias, ela está espantada com o que vê:

- É sempre assim, esta auto-estrada?

- Assim, como?

- Deserta, magnífica, sem trânsito?

- É, é sempre assim.

- Todos os dias?

- Todos, menos ao domingo, que sempre tem mais gente.

- Mas, se não há trânsito, porque a fizeram?

- Porque havia dinheiro para gastar dos Fundos Europeus, e porque diziam que o desenvolvimento era isto.

- E têm mais auto-estradas destas?

- Várias e ainda temos outras em construção: só de Lisboa para o Porto, vamos ficar com três. Entre S. Paulo e o Rio de Janeiro, por exemplo, não há nenhuma: só uns quilómetros à saída de S. Paulo e outros à chegada ao Rio. Nós vamos ter três entre o Porto e Lisboa: é a aposta no automóvel, na poupança de energia, nos acordos de Quioto, etc. - respondi, rindo-me.

- E, já agora, porque é que a auto-estrada está deserta e a estrada nacional está cheia de camiões?

- Porque assim não pagam portagem.

- E porque são quase todos espanhóis?

- Vêm trazer-nos comida.

- Mas vocês não têm agricultura?

- Não: a Europa paga-nos para não ter. E os nossos agricultores dizem que produzir não é rentável.

- Mas para os espanhóis é?

- Pelos vistos...

Ela ficou a pensar um pouco e voltou à carga:

- Mas porque não investem antes no comboio?

- Investimos, mas não resultou.

- Não resultou, como?

- Houve aí uns experts que gastaram uma fortuna a modernizar a linha Lisboa-Porto, com comboios pendulares e tudo, mas não resultou.

- Mas porquê?

- Olha, é assim: a maior parte do tempo, o comboio não 'pendula'; e, quando 'pendula', enjoa de morte. Não há sinal de telemóvel nem Internet, não há restaurante, há apenas um bar infecto e, de facto, o único sinal de 'modernidade' foi proibirem de fumar em qualquer espaço do comboio. Por isso, as pessoas preferem ir de carro e a companhia ferroviária do Estado perde centenas de milhões todos os anos.

- E gastaram nisso uma fortuna?

- Gastámos. E a única coisa que se conseguiu foi tirar 25 minutos às três horas e meia que demorava a viagem há cinquenta anos...

- Estás a brincar comigo!

- Não, estou a falar a sério!

- E o que fizeram a esses incompetentes?

- Nada. Ou melhor, agora vão dar-lhes uma nova oportunidade, que é encherem o país de TGV: Porto-Lisboa, Porto-Vigo, Madrid-Lisboa... e ainda há umas ameaças de fazerem outro no Algarve e outro no Centro.

- Mas que tamanho tem Portugal, de cima a baixo?

- Do ponto mais a norte ao ponto mais a sul, 561 km.

Ela ficou a olhar para mim, sem saber se era para acreditar ou não.

- Mas, ao menos, o TGV vai directo de Lisboa ao Porto?

- Não, pára em várias estações: de cima para baixo e se a memória não me falha, pára em Aveiro, para os compensar por não arrancarmos já com o TGV deles para Salamanca; depois, pára em Coimbra para não ofender o prof. Vital Moreira, que é muito importante lá; a seguir, pára numa aldeia chamada Ota, para os compensar por não terem feito lá o novo aeroporto de Lisboa; depois, pára em Alcochete, a sul de Lisboa, onde ficará o futuro aeroporto; e, finalmente, pára em Lisboa, em duas estações.

- Como: então o TGV vem do Norte, ultrapassa Lisboa pelo sul, e depois volta para trás e entra em Lisboa?

- Isso mesmo.

- E como entra em Lisboa?

- Por uma nova ponte que vão fazer.

- Uma ponte ferroviária?

- E rodoviária também: vai trazer mais uns vinte ou trinta mil carros todos os dias para Lisboa.

- Mas isso é o caos, Lisboa já está congestionada de carros!

- Pois é.

- E, então?

- Então, nada. São os especialistas que decidiram assim.

Ela ficou pensativa outra vez. Manifestamente, o assunto estava a fasciná-la.

- E, desculpa lá, esse TGV para Madrid vai ter passageiros? Se a auto-estrada está deserta...

- Não, não vai ter.

- Não vai? Então, vai ser uma ruína!

- Não, é preciso distinguir: para as empresas que o vão construir e para os bancos que o vão capitalizar, vai ser um negócio fantástico! A exploração é que vai ser uma ruína - aliás, já admitida pelo Governo - porque, de facto, nem os especialistas conseguem encontrar passageiros que cheguem para o justificar.

- E quem paga os prejuízos da exploração: as empresas construtoras?

- Naaaão! Quem paga são os contribuintes! Aqui a regra é essa!

- E vocês não despedem o Governo?

- Talvez, mas não serve de muito: quem assinou os acordos para o TGV com Espanha foi a oposição, quando era governo...

- Que país o vosso! Mas qual é o argumento dos governos para fazerem um TGV que já sabem que vai perder dinheiro?

- Dizem que não podemos ficar fora da Rede Europeia de Alta Velocidade.

- O que é isso? Ir em TGV de Lisboa a Helsínquia?

- A Helsínquia, não, porque os países escandinavos não têm TGV.

- Como? Então, os países mais evoluídos da Europa não têm TGV e vocês têm de ter?

- É, dizem que assim entramos mais depressa na modernidade.

Fizemos mais uns quilómetros de deserto rodoviário de luxo, até que ela pareceu lembrar-se de qualquer coisa que tinha ficado para trás:

- E esse novo aeroporto de que falaste, é o quê?

- O novo aeroporto internacional de Lisboa, do lado de lá do rio e a uns 50 quilómetros de Lisboa.

- Mas vocês vão fechar este aeroporto que é um luxo, quase no centro da cidade, e fazer um novo?

- É isso mesmo. Dizem que este está saturado.

- Não me pareceu nada...

- Porque não está: cada vez tem menos voos e só este ano a TAP vai cancelar cerca de 20.000. O que está a crescer são os voos das low-cost, que, aliás, estão a liquidar a TAP.

- Mas, então, porque não fazem como se faz em todo o lado, que é deixar as companhias de linha no aeroporto principal e chutar as low-cost para um pequeno aeroporto de periferia? Não têm nenhum disponível?

- Temos vários. Mas os especialistas dizem que o novo aeroporto vai ser um hub ibérico, fazendo a trasfega de todos os voos da América do Sul para a Europa: um sucesso garantido.

- E tu acreditas nisso?

- Eu acredito em tudo e não acredito em nada. Olha ali ao fundo: sabes o que é aquilo?

- Um lago enorme! Extraordinário!

- Não: é a barragem de Alqueva, a maior da Europa.

- Ena! Deve produzir energia para meio país!

- Praticamente zero.

- A sério? Mas, ao menos, não vos faltará água para beber!

- A água não é potável: já vem contaminada de Espanha.

- Já não sei se estás a gozar comigo ou não, mas, se não serve para beber, serve para regar - ou nem isso?

- Servir, serve, mas vai demorar vinte ou mais anos até instalarem o perímetro de rega, porque, como te disse, aqui acredita-se que a agricultura não tem futuro: antes, porque não havia água; agora, porque há água a mais.

- Estás a dizer-me que fizeram a maior barragem da Europa e não serve para nada?

- Vai servir para regar campos de golfe e urbanizações turísticas, que é o que nós fazemos mais e melhor.

Apesar do sol de frente, impiedoso, ela tirou os óculos escuros e virou-se para me olhar bem de frente:

- Desculpa lá a última pergunta: vocês são doidos ou são ricos?

- Antes, éramos só doidos e fizemos algumas coisas notáveis por esse mundo fora; depois, disseram-nos que afinal éramos ricos e desatámos a fazer todas as asneiras possíveis cá dentro; em breve, voltaremos a ser pobres e enlouqueceremos de vez.

Ela voltou a colocar os óculos de sol e a recostar-se para trás no assento. E suspirou:

- Bem, uma coisa posso dizer: há poucos países tão agradáveis para viajar como Portugal! Olha-me só para esta auto-estrada sem ninguém!"

bons dias...

...

não é, certamente, o meu género de filme. mas a música do trailler (arcade fire), o realizador (spike jonze) e as hormonas que me deixam bem lamechas... até pode ser que me despertem a vontade de o ver...

uff

apesar de não ter atravessado meridianos, é assim que me sinto. de rastos...

Férias...

Pois é, o tempo passa a voar... ainda há poucos dias estávamos a encher o carro com as malas e já estamos de volta a Lisboa. Depois de quase 2000km, tendo passado por sítios muito diferentes (da Serra da Estrela ao Algarve, passando pelo Alentejo), tendo visitado vários lugares, família e amigos, estamos de regresso ao nosso quotidiano...

Figueiredo

Avis (Albufeira do Maranhão)

Mora (Fluviário)

Marvão

Castelo de Vide

Tavira (4º Aniversário de Casamento)

Altura

férias...

Depois de umas semanas caóticas com toneladas de trabalho, estamos oficialmente de férias!
Nas próximas 3 semanas, vamos andar perdidos entre Coimbra, Santa Comba, Figueiredo, Romãs, Avis, Mora, Évora, Altura...*

A TODOS BOAS FÉRIAS!!!

*aceitam-se mais sugestões

não é, certamente, o meu género de filme. mas a música do trailler (arcade fire), o realizador (spike jonze) e as hormonas que me deixam bem lamechas... até pode ser que me despertem a vontade de o ver...

uff

apesar de não ter atravessado meridianos, é assim que me sinto. de rastos...

ela

( face vista de frente: nariz, lábios e queixo)

... linda!...

e depois da tempestade...

hoje, com 21 semanas de gravidez fiquei a saber que tenho no ventre uma menina baixinha, barriguda e de lábios grossos. tudo nela está bem, por isso agora é esperar que continue assim!
:D

último adeus

Com profunda tristeza nos despedimos hoje pela última vez do alexandre...
Até sempre!

ainda

ainda sobre o alexandre, gostava de deixar aqui uma das memórias que me vai acompanhar toda a vida.
com 18 anos entrei para a universidade de évora, cidade onde nunca tinha estado (só passado, a caminho do algarve). entrei na minha 4ª opcção, com grande choque, num curso que não conhecia, enfim... dia 17 de setembro de 1996, lá fui eu, o meu pai e a ana r. inscrevermo-nos.
estacionámos perto dos s.a. e nas escadas, trajado a rigor ele foi a primeira pessoa que se dirigiu a mim / nós e mandou "BICHO olhos no chão!", nós claro olhámos para ele a questionarmos o que queria ele dizer com aquilo... (particularidades da praxe em évora) e depois de dizermos, já cabisbaixas, que tínhamos entrado em arquitectura paisagístICA, lá fomos, obviamente, praxadas.
foi o ínício da nossa amizade.

para iluminar...

... um dia triste. mais aqui

alexandre

e num momento tudo muda...

perdemos um amigo muito especial...

pela sua maneira de ser, pela sua liberdade de espírito, pela maneira de encarar o mundo, pela sua capacidade de nos cativar, pela sua dedicação às causas em que acreditava, pelo seu gosto em viver...

ele será sempre uma pessoa especial de quem nunca nos esqueceremos...

infelizmente hoje não consigo dizer mais nada...

apenas me apetece ouvir as palavras de alguém de quem ele também gostava muito...Tom Waits

...

e acabámos de receber uma má notícia.
... o que mais há-de acontecer...

estamos

a 1000 à hora.
entre MUITO trabalho, MUITA correria e MUITAS coisas que fazer e em que pensar, andamos numa azáfama.
e as férias que nunca mais chegam...
snif

sonhos..

porque nunca é demais sonhar, qualquer que seja o sonho e os meios encontrados para o atingir.
porque é fácil ajudar neste sonho de alguém...

basta seguir as indicações na caixa de vota aqui

rodrigo tavares

Descobri ontem, folheando a revista Visão, um artigo escrito pelo Rodrigo Tavares, um amigo de infância de Castelo Branco. Sabia dos seus estudos na Suécia, das suas ligações à ONU e à Comissão Europeia, mas é sempre uma surpresa, ver a cara de um amigo na imprensa. Depois de alguma pesquisa descobri que escreve regularmente também para o Público, DN, entre outros.

Parabéns Rodrigo!

um casamento e dois baptizados...

... proporcionaram o reencontro de família que está dispersa pela europa.
apesar de cansativo foi um fds feliz!

fds...

...em família, por terras beirãs.